地鐵空氣彈簧軸向剛度試（shì）驗機

地（dì）鐵空氣彈簧軸（zhóu）向剛度試驗機

產品分類：彈簧試驗機

產品概述（shù）：地鐵空氣彈（dàn）簧軸向剛度試驗機產品詳（xiáng）情

地鐵空氣（qì）彈簧軸向剛度試驗機產品（pǐn）詳情（qíng）是麵向機車彈簧（huáng）製造企業研製的（de）彈（dàn）簧負（fù）荷試驗機，除了具有常規彈簧試驗（yàn）機（jī）的測試功能外，還可（kě）用（yòng）於地鐵車輛的空氣彈簧做（zuò）橫向剛度、軸向剛度、橫（héng）向力（lì）、軸（zhóu）向力、偏移方向、偏移角度等力（lì）學性能的試驗。

地鐵空氣彈簧軸向剛度試驗機控製係統：

1）計算（suàn）機控製係統，Windows中文操作界麵，試驗機的全（quán）部操作通過計算機鍵盤（pán）和鼠標完成，計算機屏幕顯（xiǎn）示試驗力、位移（yí）、橫梁移（yí）動速度（dù）、試驗機工作狀態等。實驗過程中實（shí）時采集數據、使用Access大型數（shù）據庫（kù）進行數據存儲，方便用戶資源共享以及再分析（xī），同時，繪製試驗力—變形，試驗力（lì）-剩餘（yú）高度以及剛度曲線，能進行曲線放（fàng）大（dà）或縮小，曲線的局部（bù）放（fàng）大，並且用戶可在放大區域內通過鼠標拖動來實現放大（dà）曲線的平移（yí），具有曲線打印預（yù）覽功（gōng）能。試驗完成後數據自動處理，可隨時查看試驗（yàn）結果以及打印試驗報告，試（shì）驗報告格式可根據用戶的不同要求更改。試（shì）驗機對試驗數據的處理完全符合（hé）彈簧試驗機的標（biāo）準。

2）可以進（jìn）行數字化（huà）調零和標定。

3）試驗（yàn）數據采用（yòng）數據庫管理方式（shì），便於查詢（xún）和維護。

4）軟（ruǎn）件係統的（de）操作可以實現三級用戶管理，安全、方便、快捷。

5）控製（zhì）軟件主要采用模塊化設計理念，整個軟件分為采集模塊、自動（dòng）控製模（mó）塊，數據庫管理模塊、數據分析模塊及試（shì）驗參數配置模塊等六大模（mó）塊實現，通過（guò）這幾大模塊的有機結合降低（dī）程序的複雜性，使程序設計、調試和維護（hù）及使用操作簡單化。

6）可（kě）以設置十個檢測（cè）點。可以對彈簧設定預（yù）壓（yā）縮高度進（jìn）行預壓縮，預壓縮（suō）次數可以隨意設（shè）定（dìng）。

7）批量試驗很大程度上方便了用戶的使用，設置試驗（yàn）次數後，試驗機根據設置的次（cì）數自動試驗，無需人工幹預。

8）試驗過程中實現高速逼（bī）近，低速采集，保證了（le）試驗機數據采集的高效性（xìng）和準確性。

9）自行設置試驗速度，試驗完成後自動返回到初（chū）始（shǐ）位置。

10）具有過載自動停機功能。

11）不管是橫向測量還是軸向測量，通過（guò）軟件都能實現負荷傳感器所發生位（wèi）移的自動消除（chú），保（bǎo）證位移測量裝置測量到的位移全部是彈簧本身的（de）位移（yí），實驗過程中的（de）機械變形和傳感器（qì）變形引起的誤（wù）差不進入到測量係統中。

地鐵空氣彈簧軸向剛度試驗機技術參數：

序號	檢驗（yàn）項目	技術要求
1	試驗力	軸向	橫向
		300kN	20kN
2	試（shì）驗力有效測量範圍	1%-100%
3	試驗（yàn）力小讀數（shù）值	軸向	橫向（xiàng）
		0.01kN	0.001kN
4	位移（yí）小（xiǎo）分辨率	0.01mm
5	試驗力示值相對誤差（chà）	精確測量範圍內≤±1.0%
6	試驗機精度等級	1級
7	位移示值精（jīng）度（dù）	±（50+0.15L）μm,注：L為測定的任意位置距離。單位：（mm）
8	試驗機（jī）有效試（shì）驗行程	軸向	橫（héng）向
		800mm	X向 ±50mm	Y向 ±50mm
9	軸向上、下壓盤平行度誤差	≤0.2mm
10	軸向上、下壓盤偏移量（liàng）誤差	≤1.0mm
11	軸向加載速度	0.005mm/min～300 mm/min（無級調（diào）速）
12	橫向加載速度	0.02mm/min～200 mm/min （無級調速）
13	速度（dù）精（jīng）度（dù）	速（sù）率＜10mm/min時（shí），為設定（dìng）值的±1%以內；速率≥10mm/min，為設定值的±0.5%以內（nèi）；
14	軸向（xiàng）壓盤直徑	∮500mm
15	主機工作台（tái）左右跨度尺寸	700mm
16	主機（jī）工作台前後寬度尺寸	380mm
17	機器總（zǒng）功率（lǜ）	8.5kW
18	電源電（diàn）壓（三相（xiàng）四線，須可靠接地）

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